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　　高鐵被譽為國家四大名片之首，2020年長度將達到3萬公里。邢臺鋼鐵有限責任公司以助力國家高鐵建設為己任，與鐵科院及下游單位共同合作，開發(fā)了拉鉚釘、道釘、鐵路扣件、軌枕鋼絲、減震簧、鋼筋焊接網(wǎng)等眾多高鐵用產(chǎn)品，在上萬公里國家高鐵上使用。

　　一流的裝備，一流的技術(shù)，創(chuàng)造一流的產(chǎn)品，作為國內(nèi)專業(yè)化特鋼線材生產(chǎn)企業(yè)，邢鋼在國內(nèi)首批采用RH真空精煉爐，使用了鐵水預脫硫、輕壓下大方坯連鑄機、連鑄中間包電磁感應加熱等高端煉鋼技術(shù)，配備了鋼坯拋丸、在線超聲波探傷、磁粉探傷、修磨等設備，建有省級線材工程技術(shù)研究中心、博士后科研工作站、北京科技中心等科研機構(gòu)，具備強大的產(chǎn)品開發(fā)能力。

　　高鐵彈條用熱軋盤條，對產(chǎn)品尺寸精度、有害元素磷與硫的含量、表面脫碳、低倍組織、非金屬夾雜物、晶粒度以及沖擊韌性等指標均有嚴格的要求。邢鋼依靠科研平臺，突破了高強度、高疲勞、高尺寸精度等難題，使該產(chǎn)品實現(xiàn)了進口替代，彈條疲勞壽命達到500萬次以上，殘余變形量遠小于1.0毫米，成功應用于合福、貴廣、成渝、渝萬等諸多高鐵建設項目。

　　高速鐵路軌枕板對軌枕鋼絲的要求比普通軌枕要高得多，為適應高速鐵路特殊要求，邢鋼在研究預應力盤條相變機理的基礎上，通過優(yōu)化設計、控冷工藝和設備的調(diào)試優(yōu)化，成功開發(fā)出抗拉強度達1180千帕以上、斷面收縮率35%的軌枕鋼絲，填補了國內(nèi)空白，廣泛用于高速鐵路軌枕板生產(chǎn)。

　　邢鋼鐵路拉鉚釘用鋼供應美鋁等企業(yè)，實現(xiàn)批量出口；車廂連接用拉鉚釘、減震簧、扣件在復興號、和諧號廣泛應用；10.9級、12.9級高強度鐵路道釘，采用大方坯生產(chǎn)，具有高強度、高韌性和耐低溫沖擊性能，在高鐵、香港至澳門城市軌道交通上廣泛使用；耐候鋼螺栓在藏木雅魯藏布江特大高鐵橋梁上應用；邢鋼焊網(wǎng)公司中標高鐵項目超過5萬噸。